在NBA的历史长河中，将功勋球星的球衣号码高挂在球馆穹顶，是球队给予球员的最高规格荣誉。随着多伦多猛龙队近年陆续为文斯·卡特（Vince Carter）与凯尔·洛瑞（Kyle Lowry）举办球衣退役仪式，加上俄克拉荷马雷霆队也正式宣布将于2027年2月高挂“威少”拉塞尔·威斯布鲁克（Russell Westbrook）的0号战袍，如今放眼NBA 30支球队，洛杉矶快船队（LA Clippers）已成为全联盟“唯一”从未为自家球员退役过任何球衣号码的球队，就连“CP3”克里斯·保罗（Chris Paul）都没资格。自1970年建队（含前身布法罗勇士队与圣地亚哥快船队）以来，快船队史已跨越半个世纪。早年的快船是一支不折不扣的联盟弱旅，甚至曾创下连续16个赛季无缘季后赛的惨淡纪录。过去在恶名昭彰的前老板唐纳德·斯特林（Donald Sterling）把持下，球队极度吝啬且缺乏文化底蕴，球员被视为纯粹的交易筹码，难以建立长久的球队情感。直到微软前首席执行官史蒂夫·鲍尔默（Steve Ballmer）接手并注入巨额资源后，快船才正式翻篇。虽然在2010年代由克里斯·保罗（Chris Paul）、布雷克·格里芬（Blake Griffin）与德安德烈·乔丹（DeAndre Jordan，小乔丹）共同开创了连续5个赛季50胜的“空抛之城（Lob City）”盛世，但这些功臣后续皆以尴尬或不欢而散的方式离队，导致球衣退役计划一再延宕。目前除了联盟统一退役的传奇比尔·拉塞尔（Bill Russell）6号球衣之外，快船就没有任何退役的球衣号码。原先最被看好成为快船队史“退役第一人”的克里斯·保罗，在2025-26赛季重返快船上演生涯“最后一舞”期间，遭到球队季中无预警请离，最终被迫黯然宣布退役。随后快船球团更在日前将保罗原先穿着的3号战袍直接重新让给后卫布拉德利·比尔（Bradley Beal）穿着，这项操作等同宣判保罗的3号球衣退役计划化为泡影。在关上保罗退役球衣的大门后，外界高度关注快船队史首件高挂的战袍究竟会落入谁手？或许是与保罗缔造盛世的布雷克·格里芬（Blake Griffin）。作为2009年选秀状元，格里芬用一次次的暴力扣篮，只身将这支万年弱旅拉进全美的聚光灯下，是“空抛之城”最核心的灵魂人物之一。尽管当年被球队突袭交易至活塞引发风波，但随着时间流逝与老板鲍尔默积极修补关系，格里芬的32号球衣依然是队史最具象征意义、也最无争议的选项之一。原本2021年率领快船队史首度杀进西部决赛的科怀·伦纳德（Kawhi Leonard）也被视为一个可能，不过经过休赛季的交易以及密约案，要让快船为他退役号码恐怕无望。